Sebuah laporan terbaru dari Car News China, mengutip unggahan media sosial serta tangkapan layar dokumen regulasi yang beredar di platform Tiongkok, mengindikasikan bahwa BYD tengah bereksperimen dengan teknologi pengisian daya super cepat berdaya maksimum 2.100 kW (2,1 MW).

Produsen mobil listrik asal Tiongkok, BYD, diduga melakukan pengujian ini di dalam negeri sebagai bagian dari pengembangan teknologi pengisian generasi terbaru untuk kendaraan penumpang listrik.

Meski daya input tercatat mencapai 2.100 kW, sistem tersebut kemungkinan tidak menyalurkan seluruhnya secara langsung ke baterai.

Dengan memperhitungkan kerugian konversi dan sistem pendukung, daya keluaran realistis diperkirakan berada di kisaran 1.800–2.000 kW.

Bocoran lain bahkan menyebut setiap kanal pengisian individual berada pada rentang 1.200–1.500 kW.

Sebagai perbandingan, jaringan BYD Flash Charge saat ini “hanya” menawarkan daya puncak 1.000 kW, yang mampu mengisi jarak tempuh sekitar 400 kilometer dalam waktu 5 menit (300 detik).

The post Bocoran Mengejutkan! BYD Diduga Uji Pengisian Daya 2.100 kW, Isi Mobil Listrik 400 Km Cuma 3 Menit appeared first on seketika.com.

Kereta uji coba ini menggunakan baterai 700 kW yang dapat menggerakkan kereta hingga lebih dari 75 mph dan mencakup jarak lebih dari 70 km.

Baterai ini, meskipun memiliki kapasitas yang besar, memiliki berat yang setara dengan mesin diesel dan dipasang di ruang bawah kereta yang sama, memastikan tidak ada dampak negatif terhadap rel atau kenyamanan penumpang.

Hasil uji coba menunjukkan penghematan bahan bakar yang signifikan, dengan pengurangan biaya bahan bakar mencapai 35-50%, berkat penggunaan “Mode Eco” yang memanfaatkan baterai untuk sebagian besar rute.

Keberhasilan uji coba ini membuka jalan bagi kereta antarkota bertenaga baterai di Inggris, dengan potensi jarak tempuh 100-150 km per perjalanan.

Hal ini memberikan solusi yang efisien untuk rute yang tidak terhubung dengan infrastruktur listrik, tanpa perlu investasi besar untuk pemasangan kabel listrik atau perubahan besar pada stasiun dan terowongan.

The post Kereta Bertenaga Baterai Antarkota Pertama di Inggris: Ungguli Diesel dalam Efisiensi Biaya appeared first on seketika.com.