Jika teknologi 2.100 kW ini benar-benar terealisasi, pengisian jarak 400 km diperkirakan hanya membutuhkan 200–250 detik, atau sekitar 3–4 menit hampir setara dengan waktu mengisi bensin mobil konvensional.
Sebagai konteks, pengisian daya 1.000 kW milik BYD saja sudah dua kali lebih cepat dibandingkan pengisian 500 kW Tesla Supercharger V4, yang saat ini tersedia untuk Cybertruck.
Jika BYD melangkah ke level multi-megawatt untuk mobil penumpang, peta persaingan industri kendaraan listrik global bisa berubah drastis.
Teknologi pengisian daya mobil penumpang berdaya multi-megawatt berpotensi:
- Menghapus “kecemasan waktu pengisian” pemilik EV
- Mengubah cara produsen merancang baterai dan sistem kelistrikan
- Menggeser strategi pembangunan infrastruktur pengisian daya dan perjalanan jarak jauh
Namun, di balik potensi revolusioner tersebut, muncul pula sejumlah tantangan besar, mulai dari kapasitas jaringan listrik, kebutuhan penyimpanan energi di lokasi, hingga arsitektur kelistrikan kendaraan yang harus mampu menangani arus ekstrem secara aman dan berkelanjutan.
Perlu dicatat, hingga saat ini BYD belum mengumumkan standar resmi, belum mengonfirmasi spesifikasi teknis, dan belum menyatakan kapan atau apakah teknologi ini akan diproduksi massal.
Karena itu, informasi ini patut disikapi dengan kehati-hatian dan skeptisisme sehat, meski potensinya sangat menggoda.
(digitaltrends)
